20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4710 | 6220 | 6220 | 28 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4810 | 6420 | 6420 | 28 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4710 | 6220 | 6220 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4710 | 6220 | 6220 | 28 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4810 | 6420 | 6420 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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4750 | 5900 | 5900 | 40 | 5/6 | ONE | ||||||
SANSHUI到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 4825 | 6050 | 6050 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 4950 | 6300 | 6300 | 40 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4460 | 5720 | 5720 | 28 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Tincan整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4510 | 5870 | 5870 | 40 | 1/2 | MSC |
香港航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟(jì)不景氣、中國(guó)進(jìn)出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導(dǎo)致的貨量流失,十年間,香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超,排名從全球第一跌落全球第五。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,截至2020年8月1日,全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中,排前五位分別是:馬士基航運(yùn)(MSK)排第一,地中海航運(yùn)(MSC)排第二,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(COSCO)+東方海外貨柜(OOCL)排第三,達(dá)飛輪船(CMA)排第四,赫伯羅特(HPL)排第五,